Le fait qu'un exercice suffisant puisse favoriser la santé était une nouveauté pour de nombreux contemporains de Kneipp. Ceux qui pouvaient se le permettre étaient même soucieux d'être aussi actifs physiquement que possible. Les chemins de fer, les tramways et les vélocipèdes - l'ancêtre de la bicyclette d'aujourd'hui - étaient le moyen de transport de prédilection de beaucoup, même pour les courtes distances. Une évolution que Kneipp considérait d'un œil assez critique ; après tout, il préférait le travail et l'exercice dans la nature en tout temps aux activités sédentaires prédominantes de la vie urbaine.
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